المربع نت – هوندا سيفيك هي بدون شك واحدة من أنجح سيارات السيدان في فئتها، بفضل توازنها بين الاعتمادية والكفاءة والتجهيزات. والآن تعمل العلامة اليابانية على تطوير الجيل الثاني عشر من الموديل الشهير، والمتوقع الكشف عنه خلال العام القادم.
ورغم أن التفاصيل الرسمية ما زالت محدودة، إلا أن بعض المعلومات الأولية إلى جانب التصاميم التخيلية تمنحنا فكرة مبكرة عن شكل سيفيك القادمة.
تصور مبكر لتصميم هوندا سيفيك الجديدة
قبل فترة قصيرة، نشرت هوندا صوراً لسيارة اختبارية ستمهد للجيل القادم لسيفيك، لكنها ظهرت بهيكل الجيل الحالي مع تمويه كثيف يخفي ملامح التصميم النهائي.
هذا الأمر لم يمنع المصمم الرقمي المعروف ثيوفيلوس تشين من محاولة تخيل الشكل المتوقع للسيارة بعد إزالة التمويه، مستنداً في ذلك إلى لغة التصميم الحديثة لدى هوندا.
اعتمد تشين على الشكل الحالي لسيفيك كنقطة انطلاق، ثم أضاف عناصر تصميم مستوحاة من الكروس أوفر الكهربائية هوندا e:NS2 المخصصة للسوق الصيني، والتي ظهرت مؤخراً في اليابان تحت اسم إنسايت.
وتُظهر الصور التخيلية واجهة أمامية أكثر حدة بفضل مصابيح LED نحيفة وتصميم جديد للصدام الأمامي، ما يمنح النسخة المتخيلة من سيفيك، خاصة الهجينة، مظهراً أكثر انسيابية ورياضية.
أما على الجانبين، فاختار المصمم اتجاهاً غير متوقع نسبياً، إذ استوحى خطوط الهيكل من تصميم بي ام دبليو الفئة الخامسة الجديدة. ورغم أن هذا المصدر قد يبدو بعيداً عن عالم سيفيك، إلا أن النتيجة النهائية ما زالت تبدو متماسكة وتحافظ على هوية هوندا.
وفي الخلف تظهر مصابيح بتصميم مختلف قد تذكر البعض بسيارات جنرال موتورز، لكنها ما تزال منسجمة مع الشكل العام للتصميم.
منصة جديدة أخف وزناً وأكثر صلابة
بعيداً عن التصورات التصميمية، كشفت هوندا بالفعل عن بعض التفاصيل المهمة المتعلقة بالبنية الهندسية للجيل الجديد.
ستعتمد سيفيك القادمة على منصة محدثة أخف وزناً، حيث ستنخفض كتلة السيارة بنحو 90 كيلوجرام مقارنة بالموديل الحالي. لكن تقليل الوزن ليس التغيير الوحيد، إذ تؤكد هوندا أيضاً تحسين صلابة الهيكل بشكل ملحوظ.
هذه التعديلات تهدف إلى تقديم استجابة توجيه أدق وثبات أفضل عند القيادة، مع تجربة قيادة أكثر توازناً بشكل عام.
شاهد أيضاً:
كما ستأتي السيارة مع نظام جديد لإدارة الحركة إلى جانب نسخة مطورة من مساعد التوجيه، حيث سيتضمن النظام الجديد تقنية للتحكم في ميلان السيارة أثناء التسارع أو الكبح، ما يساعد على الحفاظ على توازنها بشكل أفضل عند المنعطفات.
نظام هجين أكثر كفاءة
من ناحية الأداء، تعمل هوندا على تطوير الجيل الجديد من نظامها الهجين e:HEV ذاتي الشحن.
يعتمد هذا النظام على محرك بنزين رباعي الأسطوانات سعة 2.0 لتر مع محركين كهربائيين، وتشير التوقعات إلى تحسن في كفاءة استهلاك الوقود بنسبة تقارب 30% مقارنة بالنظام الحالي، إلى جانب أداء أقوى بشكل عام.
اقرأ أيضاً: هوندا انسايت تعود للحياة على هيئة كروس أوفر كهربائية جديدة للأسواق العالمية
وتتجه هوندا أيضاً إلى زيادة مشاركة المكونات بين موديلاتها المختلفة، حيث تشير التقديرات إلى أن حوالي 60% من أجزاء سيفيك الجديدة ستكون مشتركة مع سيارات أخرى قادمة مثل HR-V وCR-V وأكورد.
الهدف من هذه الخطوة هو تقليل تكاليف التطوير والإنتاج، مع تسريع عملية إطلاق الموديلات الجديدة في الأسواق.
موعد طرح الجيل الجديد
من المتوقع أن يتم الكشف عن الجيل الثاني عشر من هوندا سيفيك في أواخر عام 2026 أو بداية 2027، على أن تصل إلى الأسواق كموديل 2027 أو 2028.
وعند طرحها، ستواصل سيفيك منافستها التقليدية في هذه الفئة، وعلى رأسها تويوتا كورولا التي تستعد بدورها لجيل جديد، إلى جانب هيونداي النترا وكيا K4، وكذلك مازدا 3 التي أصبحت من أقدم الطرازات حالياً في هذه الفئة.
الصور التشويقية الرسمية لسيفيك الجيل القادم:
