براءة اختراع جديدة من هواوي: بطارية كهربائية تشحن خلال 5 دقائق وتقطع قارة كاملة!
في خطوة قد تغيّر قواعد اللعبة في عالم السيارات الكهربائية، كشفت شركة هواوي Huawei الصينية عن براءة اختراع جديدة لبطاريات من الحالة الصلبة (Solid-State) تعد بقدرات غير مسبوقة، منها الشحن الكامل خلال 5 دقائق، ومدى قد يصل إلى 3,000 كيلومتر بالشحنة الواحدة!
تكنولوجيا بطاريات ثورية بقدرة ثلاثية
بحسب ملف البراءة الذي تم تقديمه رسميًا في الصين هذا الشهر، تعتمد بطاريات هواوي الجديدة على أقطاب كبريتية مدعّمة بالنيتروجين لتقليل التفاعلات الجانبية التي تقلل عمر البطارية. والنتيجة؟
كثافة طاقة بين 400 إلى 500 واط/كلغ – أي ما يقارب ثلاثة أضعاف البطاريات التقليدية الحالية.
ووفقًا لهواوي، هذا التطور قد يسمح لسيارة سيدان متوسطة الحجم بقطع مسافة 3,000 كم (1,860 ميل) في شحنة واحدة. حتى لو اعتمدنا أرقام وكالة EPA الأمريكية (الأكثر واقعية)، فإننا نتحدث عن مدى يتجاوز 2,000 كم – أي 3 أضعاف مدى أفضل سيارات كهربائية اليوم.
الشحن الكامل في 5 دقائق!
وليس هذا كل شيء. فالبطارية يمكن شحنها بالكامل – 100% – في أقل من خمس دقائق، وليس فقط حتى 80%.
لكن، كما هو الحال دائمًا، تبقى البنية التحتية عاملًا حاسمًا، إذ يتطلب الشحن السريع هذا محطات متطورة تدعم قدرة ضخ عالية.
تحديات الواقع: هل المدى الزائد ضروري فعلًا؟
ورغم أن الأرقام مذهلة على الورق، يرى محللون أن توفير هذا المدى الهائل في سيارة كهربائية قد لا يكون عمليًا أو ضروريًا.
فمع القدرة على الشحن الكامل في دقائق، لن يحتاج السائقون إلى بطاريات ضخمة ومكلفة – بل يمكن استخدام التكنولوجيا الجديدة لتصميم بطاريات أصغر وأخف وأرخص، بمدى يتراوح بين 600 و1,000 كم، وهو أكثر من كافٍ للاستخدام اليومي والسفر الطويل.
مقارنة بالأهداف الأخرى
هواوي ليست وحدها في هذا السباق، فشركات مثل تويوتا، فولكس فاجن، بي إم دبليو، وستيلانتس تعمل أيضًا على بطاريات الحالة الصلبة.
تويوتا أعلنت مؤخرًا أن سياراتها الكهربائية المستقبلية قد تصل إلى مدى 1,200 كم، وهو رقم عملي جدًا ويغني عن المدى المبالغ فيه الذي يرفع الوزن والتكلفة.
ما هو المدى الأمثل للسيارات الكهربائية العائلية؟
بين الأداء، الوزن، السعر، والراحة، يبقى السؤال الأهم:
هل نحتاج فعلًا إلى مدى 3,000 كم في الشحنة الواحدة؟
أم أن المدى الأمثل هو 1,000 – 1,200 كم مع شحن سريع وفعّال؟
