يبدو أن بورشه لا تكتفي بالتفوّق، بل تسعى دومًا لتحطيم المزيد من الأرقام القياسية! فبعد أن أعلنت الشركة في منتصف يونيو عن تحقيق سيارة Taycan Turbo GT رقمًا قياسيًا جديدًا كأسرع سيارة كهربائية على حلبة Road Atlanta، اتضح لاحقًا أنها لم تكتفِ بذلك فقط.
إلى جانب تايكان، استطاعت بورشه أن تسجّل رقمين قياسيين إضافيين عن فئتي السيارات الرياضية متعددة الاستخدامات (SUV) والسيارات السيدان، وذلك عبر طرازَي Cayenne Turbo GT وPanamera Turbo S E-Hybrid.
كايين تيربو GT… SUV بتفاجئ الحلبة
رغم أن طراز كايين ليس مصممًا أساسًا للسباقات، إلا أن السائق المحترف باتريك لونغ تمكّن من تسجيل لفة مذهلة على الحلبة بزمن 1:34.38 دقيقة.
وعلى الرغم من أن السيارة تنتج قوة أقل بـ 369 حصان مقارنة بـ Taycan Turbo GT، إلا أن الأداء كان أكثر من مُبهر بفارق 7 ثوانٍ فقط. هذه النتيجة تؤكد أن كايين تيربو GT ليست مجرد SUV فاخرة… بل أيضًا سيارة قادرة على التحدي على المضمار.
من SUV خارقة إلى سيدان هجينة خارقة
الدور التالي كان على Panamera Turbo S E-Hybrid، والتي جاءت لتتجاوز الرقم السابق الذي سجّلته نسخة 2021 من باناميرا بزمن 1:31.51 دقيقة. النسخة الجديدة المزوّدة بنظام هجين متطوّر وبقوة 771 حصان (مقابل 621 حصان سابقًا)، استطاعت تسجيل 1:30.98 دقيقة، أي أسرع بـ نصف ثانية تقريبًا.
ورغم أن الوزن الزائد الناتج عن النظام الهجين قد يؤثر قليلاً على الأداء، إلا أن السيارة أظهرت توازنًا مدهشًا، خاصة بفضل نظام التعليق الهيدروليكي النشط.
تعليق السائق المحترف:
قال السائق باتريك لونغ:
“الجيل الجديد من باناميرا أكثر سلاسة في الانتقال بين الكبح والتعزيز، مما يجعل من السهل القيادة على الحافة القصوى.”
وأضاف:
“فكرة أنك تقدر تولّد طاقة أثناء الكبح وتستخدمها للتسارع، مع تحسين قوة الإيقاف، ميزة كبيرة بتخليك تتحكم بأداء السيارة سواء على الحلبة أو في الشارع.”
