في خطوة تُعلن نهاية حقبة رياضية فاخرة، كشفت لكزس رسميًا عن الإصدار الأخير من سيارتها السيدان الرياضية IS 500 بمحرك V8 للأسواق اليابانية تحت اسم Climax Edition. وستقتصر هذه النسخة على 500 وحدة فقط، لتكون توديعًا فخمًا لمحبي الأداء القوي والكلاسيكي.
أداء استثنائي… للمرة الأخيرة
تحتفظ السيارة بنفس القلب النابض: محرك V8 سعة 5.0 ليتر بتنفس طبيعي، يولّد قوة 472 حصان وعزم دوران 535 نيوتن.متر، مقترنًا بناقل حركة أوتوماتيكي من 8 سرعات. التسارع والإثارة كما عهدناها، ولكن للمرة الأخيرة ضمن هذه الفئة من لكزس.
ترقية ميكانيكية جادة
حصلت Climax Edition على نظام فرامل عالي الأداء من Brembo مع أقراص مهواة قطرها 380 ملم وكَلاّبرات سداسية المكابس. كما أضيفت جنوط BBS مقاس 19 إنش بلمسة سوداء مطفية، ولون خارجي جديد كليًا باسم Neutrino Gray.
تصميم داخلي رياضي فاخر
من الداخل، نجد مزيجًا جريئًا بين ألوان الأحمر والأسود مع استخدام خامة Ultrasuede والجلد المثقّب في المقود وناقل الحركة. وتزيّن المقصورة ساعة أنالوج خاصة، ولوحة تعريف باسم Climax Edition، ورسومات ترحيبية حصرية على شاشة العدادات LCD.
سعر مميز ونسخة محدودة
سيبدأ سعر السيارة من 9.5 مليون ين ياباني (حوالي 65,400 دولار أمريكي) مع توفرها في السوق الياباني اعتبارًا من أغسطس. أما النسخة الأمريكية المحدودة Ultimate Edition فستُباع بسعر يُقارب 60,715 دولار.
مستقبل سلسلة IS
بعد أكثر من 1.3 مليون وحدة بيعت منذ 1999، تقترب سلسلة IS من نهايتها، وسط توقعات بتحولها إلى سيارة كهربائية بالكامل في الجيل المقبل، وربما بقدرات دفع ثنائي أو رباعي، وتصميم Shooting Brake محتمل.
