لينك آند كو 10 EM-P الجديدة كليًا: سيارة سيدان هجينة رياضية بنظام دفع رباعي قياسي وليدار ذكي

شبكة السيارات الصينية : تابعتم معنا صورها الاولية والتجسسية من قبلها وبعض البيانات الخاصة بها, وهذه الأيام أعلنت شركة لينك آند كو (Lynk & Co) في 4 يوليو 2025 عن الإطلاق الرسمي لطراز لينك آند كو 10 EM-P، الذي ينتمي إلى فئة السيارات الهجينة القابلة للشحن الخارجي (PHEV)، ويجمع بين التصميم الرياضي والذكاء الاصطناعي المتقدم. السيارة ستدخل مرحلة الحجز المسبق في أغسطس المقبل، على أن تُطرح رسميًا في السوق خلال الربع الثالث من العام، مع تركيز استراتيجي على الفئة السعرية التي تدور حول 200,000 يوان (نحو 104,500 ريال سعودي).

الوصول السريع لاجزاء المقال
أبرز مزايا لينك آند كو 10 EM-P الجديدة
- نظام EM-P الهجين الذكي الجديد كليًا
- دفع رباعي قياسي على جميع الفئات
- رادار ليدار قياسي ونظام قيادة ذكية مدعوم بشريحة NVIDIA Thor
- قوة إجمالية للنظام تصل إلى 390 كيلوواط (نحو 523 حصان)
- تسارع 0–100 كم/س في 5.1 ثانية
- نطاق كهربائي يصل حتى 240 كم بشحن واحد
تصميم خارجي يجمع بين العصرية والهوية العائلية
يعتمد الطراز على فلسفة التصميم العائلية “The Next Day”، ويتميز بمصابيح نهارية على شكل حرف “h” LED مدمجة بوظائف الإضاءة النهارية والإشارات، ومجموعة مصابيح أمامية سفلية ممتدة أفقياً، مع نظام ذكي للتحكم في الإضاءة العالية والمنخفضة ووظيفة “مرافقتي للمنزل”.
الألوان الخارجية المتوفرة في لينك آند كو 10 EM-P:
- الأسود الليلي
- الرمادي السائل
- البنفسجي البلوري
- الأبيض الفجري
- البيج السماوي
- الذهبي المتلألئ





الأبعاد:
- الطول: 5050 مم
- العرض: 1966 مم
- الارتفاع: 1487 مم
- قاعدة العجلات: 3005 مم
تفاصيل التصميم الرياضي في لينك آند كو 10 EM-P:
- تصميم “فاست باك” مائل للخلف لهيكل السيارة
- مقابض أبواب مخفية وأبواب بدون إطار لتقليل مقاومة الهواء
- خياران للعجلات:
- 19 إنش بنمط نجمي
- 21 إنش بنمط رياضي حاد
كما تم تزويد السيارة بحزمة رياضية تشمل مشتت هواء خلفي، جناح صغير، حواف جانبية، وواجهة أمامية ديناميكية، بينما تحافظ على مصابيح LED الخلفية المتصلة المعروفة باسم “Yingneng”، بإضاءة مميزة تعزز من هوية السيارة.
مقصورة فاخرة ومتكاملة بالذكاء والتقنيات الحديثة
تأتي المقصورة بتصميم داخلي أنيق يرتكز على:
- لوحة عدادات رقمية
- شاشة لمس مركزية كبيرة
- شاشة عرض على الزجاج الأمامي (HUD)
- مواد فاخرة ناعمة مع لمسات معدنية











خيارات الألوان الداخلية:
- الأسود القمري
- البرتقالي الغامق
- البيج الشمسي
- الأسود الذهبي (الأفخم)، الذي يتضمن:
- مقاعد من الشمواه الصناعي الفاخر (Ultra microfiber)
- بطانة سقف من الشمواه
- أحزمة أمان باللون الأصفر
راحة استثنائية للمقاعد الأمامية والخلفية:
- مقاعد Nappa فاخرة رباعية مزودة بوظائف:
- التدفئة
- التبريد
- التدليك
- التعديل الكهربائي
- زاوية إمالة المقاعد:
- الأمامية: 87°–159°
- الخلفية: 117°–124°
تقنيات المقصورة:
- شحن لاسلكي سريع 50 واط
- إضاءة محيطية AI RGB بـ256 لون
- ثلاجة داخلية
- طاولات خلفية قابلة للطي
- نظام صوتي فاخر من Harman Kardon مع 23 سماعة
- مدمج مع فتحات التكييف بنظام صوتي منبثق تلقائيًا
ذكاء اصطناعي ورؤية متقدمة: نظام H7 للقيادة الذكية
السيارة تُعد من أوائل الطرازات في فئتها التي تأتي مزودة برادار ليدار على جميع الفئات، مدعومًا بشريحة NVIDIA Thor ذات قدرة معالجة تبلغ 700 TOPS.
أبرز مزايا نظام H7 الذكي للقيادة المساعدة:
- مساعد ملاحة من موقف لموقف
- نظام G-AES لتفادي العقبات تلقائيًا
- مساعد ركن ذكي متقدم
- ميزة “المشي برفقة الإنسان” في الطرق الضيقة

الأداء ونظام الدفع الهجين الذكي EM-P
تعتمد السيارة على منصة CMA Evo، وتأتي بمنظومة هجينة متطورة تتألف من:
المكوّن | النوع | القوة (kW) | العزم (Nm) |
---|---|---|---|
المحرك البنزين | 1.5T | 120 | 255 |
محرك كهربائي أمامي (P3) | دائم المغناطيس | 180 | 350 |
محرك كهربائي خلفي (P4) | غير متزامن | 90 | 150 |
إجمالي النظام | — | 390 (≈ 523 حصان) | 755 |
- ناقل حركة: 3DHT
- التسارع 0–100 كم/س: 5.1 ثانية
البطارية والمدى والشحن
السيارة تُطرح بخيارين من البطاريات المخصصة لأنظمة “الطاقة الذهبية” (Brics Battery):
السعة (kWh) | المدى الكهربائي (CLTC) | زمن الشحن (30%–80%) |
---|---|---|
18.4 | 120 كم | 15 دقيقة |
38.2 | 240 كم | 15 دقيقة |




نظام التعليق والراحة
- نظام تعليق أمامي: مزدوج الأذرع (Double Wishbone)
- تعليق خلفي: خماسي الوصلات (Multi-Link)
- نظام امتصاص الصدمات: FSD بتخميد متغير قياسي على جميع الفئات





شبكة السيارات الصينية
مع إطلاق لينك آند كو 10 EM-P، تؤكد العلامة الصينية توجهها الجديد نحو سوق السيارات الهجينة المتقدمة والذكية، لتملأ فراغًا في فئة سيارات السيدان PHEV ضمن مجموعتها.
بفضل الجمع بين الدفع الرباعي القياسي، والرادار الليزري، والذكاء الاصطناعي من NVIDIA، والتصميم العصري المدمج مع الرفاهية، فإن هذا الطراز يمثل أحد أقوى عروض السيارات الهجينة في السوق الصيني لعام 2025. نجاحه التجاري الآن يتوقف على مدى جاذبية تسعيره في السوق الفعلي.