تستعد هيونداي للكشف الرسمي عن طرازها الكهربائي الرياضي الجديد Ioniq 6 N في مهرجان جودوود للسرعة يوم 10 يوليو، حيث تُقدّم السيارة كتجربة قيادة كهربائية متطوّرة تنقل وصفة النجاح التي بدأتها Ioniq 5 N إلى مستوى أعلى.
تصميم رياضي جريء مستمد من عالم السباقات
تأتي Ioniq 6 N بمظهر خارجي مستوحى من النموذج الاختباري RN22e، وتُبرزها الخطوط الديناميكية واللمسات الرياضية مثل الجناح الخلفي المرتفع بتصميم Swan Neck، والناشر الخلفي المدمج. وتعتمد السيارة على طلاء Performance Blue المميّز من فئة N، مع لمسات حمراء وجنوط خفيفة الوزن ملفوفة بإطارات أداء عالي.
من الأمام، نلاحظ استمرار تصميم المصابيح الأمامية المنقسمة ومصدّات N Line، لكن مع إضافات أكثر جرأة تعكس روح الأداء العالي.
تحسينات كبيرة على الهيكل ونظام التعليق
تم تطوير هندسة التعليق في Ioniq 6 N بشكل شامل لتمنح السائق تحكمًا أدق وثباتًا أعلى، خاصة على الحلبات. تشمل التحسينات:
-
نقطة ارتكاز منخفضة لمنع الانزلاق الجانبي
-
مسار أطول لنظام التوجيه لزيادة الثبات
-
مخمدات إلكترونية ذكية ECS تستشعر حركة الجسم وتعدل التخميد تلقائيًا
تجربة قيادة تفاعلية بصوت وشعور احترافي
كما هو الحال في Ioniq 5 N، ستحصل Ioniq 6 N على أنظمة متقدمة مثل:
-
N e-Shift لمحاكاة تغييرات الجير بأسلوب رياضي
-
N Active Sound+ لتوليد صوت محرك وهمي يشبه سيارات الأداء التقليدية
-
N Ambient Shift Light لإشارات التبديل تمامًا كما في سيارات السباق
قدرات دريفت مذهلة وسيناريوهات مخصصة
تعزز هيونداي نظام N Drift Optimiser، الذي يسمح للسائق بضبط أداء السيارة حسب مستواه في الانجراف، مما يفتح المجال لهواة الحلبات لتجربة قيادة مشوّقة ومتزنة.
قوة متوقعة تتجاوز 600 حصان
رغم عدم الكشف عن الأرقام الرسمية بعد، إلا أن Ioniq 6 N يُتوقع أن تعتمد نفس منظومة الدفع الثنائي بمحركين من Ioniq 5 N:
-
قوة أساسية: 601 حصان (448 كيلوواط)
-
مع نظام N Grin Boost: تصل إلى 641 حصان (478 كيلوواط)
-
بطارية: 84 كيلوواط/ساعة قادرة على توفير مدى وأداء متوازن
متى نشاهدها على أرض الواقع؟
ستظهر هيونداي Ioniq 6 N لأول مرة عالميًا خلال مهرجان جودوود للسرعة 2025 في المملكة المتحدة، ما يجعلها محط الأنظار بين عشّاق السيارات الكهربائية عالية الأداء. ومن المتوقع أن تشكّل منافسًا شرسًا لطرازات مثل Tesla Model 3 Performance و BMW i4 M50.
