الرئيس التنفيذي الجديد لـ Stellantis سيكسب في عامه الأول ما لا يحققه كثيرون في حياتهم… لكنه لا يزال خلف منافسيه

يبدو أن قيادة إحدى أكبر شركات السيارات في العالم تضمن دخلاً مذهلاً، إذ قد يصل راتب الرئيس التنفيذي الجديد لمجموعة Stellantis، أنطونيو فيلوسا، إلى 10.2 مليون دولار أمريكي خلال عامه الأول فقط. ومع ذلك، يبقى هذا الرقم أقل بكثير من ما كان يتقاضاه سلفه كارلوس تافاريس، وأقل أيضًا من نظرائه في جنرال موتورز وفورد.

تفاصيل راتب فيلوسا لعام 2025

بحسب وثائق رسمية صادرة عن مجموعة Stellantis، سيبدأ فيلوسا براتب أساسي يبلغ 1.8 مليون دولار سنويًا، بالإضافة إلى حوافز قصيرة الأجل يمكن أن تصل إلى 400% من الراتب الأساسي خلال السنة الأولى، مع احتمال ارتفاعها إلى 500% في عامي 2025 و2026، وقد تصل إلى 780% في السنوات التالية.

كما سيحصل فيلوسا على دفعة نقدية قدرها 1.2 مليون دولار حتى يصبح مؤهلاً للحوافز طويلة الأمد في عام 2028، إلى جانب تعويضات ضريبية سنوية تصل إلى 975,000 دولار حتى نهاية عام 2026 لتغطية الفروقات الضريبية بين الدول.

مقارنة مع الرؤساء التنفيذيين الآخرين

على الرغم من أن هذه الأرقام تبدو ضخمة، إلا أن فيلوسا لا يزال بعيدًا عن ما حققه سلفه كارلوس تافاريس، الذي حصل على 40 مليون دولار في عام 2023، و23.9 مليون دولار في 2024، قبل أن يستقيل بعد 3.5 سنوات فقط من فترة التعيين المحددة بخمس سنوات، ويتلقى عند استقالته حزمة تعويضات تصل إلى 40 مليون دولار إضافية.

أما على مستوى المنافسين، فقد حصلت ماري بارا، الرئيسة التنفيذية لشركة جنرال موتورز، على تعويضات إجمالية بلغت 29.5 مليون دولار في عام 2023، بينما تلقى جيم فارلي من فورد حوالي 24.9 مليون دولار.

رواتب أقل خارج الولايات المتحدة

مقارنةً بالشركات الأمريكية، فإن رواتب الرؤساء التنفيذيين في أوروبا وآسيا تبدو أقل نسبيًا. فعلى سبيل المثال، حصل أوليفر بلوم، الرئيس التنفيذي لشركة فولكس فاجن، على ما يقارب 11.8 مليون دولار، بينما نال لوكا دي ميو من رينو حوالي 6.2 مليون دولار، وتلقى أكيو تويودا من تويوتا 10 ملايين دولار، وإويسون تشونغ من هيونداي ما يعادل 8.8 ملايين دولار.