بمدى يصل لـ 192 كم.. لينك أند كو تستعد لإطلاق سيارتها 10 EM-P الهجينة في الصين
تستعد علامة لينك أند كو الصينية-السويدية، لإطلاق سيارتها السيدان الجديدة 10 EM-P في الصين، وهي النسخة الهجينة القابلة للشحن من طراز Z10 الكهربائي، والذي تم إطلاقه العام الماضي كأول سيارة كهربائية للشركة المملوكة للعلامتين جيلي وفولفو.
في الحادي عشر من شهر يونيو الجاري، أصدرت الشركة إعلانًا تشويقيًا للسيارة الجديدة، ومؤخرا كشفت وزارة الصناعة وتكنولوجيا المعلومات الصينية (MIIT) عن المواصفات الأساسية لـ 10 EM-P، وذلك قبل الإطلاق الرسمي المقرر في الربع الثالث من العام الجاري 2025.
تتشابه لينك آند كو 10 EM-P مع النسخة الكهربائية Z10 من حيث التصميم الخارجي، فكلتا السيارتين تتبنيان لغة التصميم التي قدمتها سيارة لينك آند كو The Next Day الاختبارية، بينما تتميز السيارة الهجينة بمصابيح أمامية مدمجة في المصد ومصابيح نهارية بتصميم عصري، بالإضافة إلى فتحات للتهوية.
كما أنه من أبرز ما يميز النسخة الهجينة عن شقيقتها الكهربائية مقابض الأبواب القابلة للسحب، ومرايا الأبواب بدون إطار، ونظام LiDAR الموجود على السقف، وشريط الإضاءة الخلفي.
وبالنسبة للحجم، تبلغ أبعاد السيارة: 5,050 مم طول، 1,966 مم عرض، 1,487 مم ارتفاع، فيما يبلغ طول قاعدة عجلاتها 3,005 مم وبذلك فهي تقترب من حجم سيارة بي إم دبليو الفئة الخامسة G60، كما تتميز بعجلات R19 أو R21 ويتراوح وزن السيارة فارغة بين 2,137 و2,257 كجم، حسب نوع البطارية.
وتنطلق 10 EM-P الهجينة الجديدة بمحرك BHE15-CFZ تيربو بقوة تصل إلى 161 حصانًا بينما لم يتم الكشف بعد عن مواصفات المحرك الكهربائي، وكل ما نعرفه حتى الآن وفقا لبيانات Lynk & Co الرسمية أن 10 EM-P مزودة بنظام دفع رباعي ثنائي المحرك، ومع ذلك، لم يتم الكشف عن إجمالي القوة لهذه السيارة.
أما عن البطارية فيتوفر خيارين من بطاريات LFP، الأول بطارية بسعة 18.4 كيلوواط/الساعة، والتي توفر مدى 100 كيلومتر كهربائيًا مع استهلاك وقود يصل لـ 5.27 لترًا / 100 كيلومتر، بينما الخيار الثاني يعتمد على بطارية سعة 38.2 كيلوواط/الساعة، وهي كافية لمدى 192 كيلومترًا كهربائيًا مع استهلاك وقود يصل لـ 5.47 لتر/100 كيلومتر.
من المقرر أن يتم طرح سيارة لينك أند كو 10 EM-P الهجينة الجديدة في السوق الصينية قريبًا بسعر يقارب 27,820 دولارًا.
