تويوتا أوريجين… تحية كلاسيكية لأول سيارة باعتها تويوتا في أمريكا!

مع احتفالها بالذكرى الـ25 هذا العام، أصبحت تويوتا Origin ذات الطابع الكلاسيكي مؤهلة للاستيراد إلى الولايات المتحدة. لكن ما قصة هذه السيارة الفريدة، ولماذا تعتبر تحية نادرة لأول خطوات تويوتا نحو العالمية؟

ولادة تويوتا Origin: لمحة عن الماضي

في عام 2000، احتفلت تويوتا بإنتاج السيارة رقم 100 مليون، وقررت أن تخط هذا الإنجاز بطريقة مختلفة تماماً… بإعادة إحياء التصميم الكلاسيكي لسيارتها الأولى Toyopet Crown التي ظهرت عام 1955. وهكذا، وُلدت تويوتا أوريجين — سيارة سيدان بتصميم مستوحى من الخمسينيات، لكن بهندسة حديثة تحت الجلد.

تصميم يلفت الأنظار… بلمسة رجعية

أنتجت تويوتا هذه السيارة بين مايو 2000 وأبريل 2001، وتم تصنيع 1,073 نسخة فقط، مما يجعلها قطعة نادرة بحق. تأتي أوريجين بتفاصيل دقيقة تُحاكي طراز كراون الكلاسيكي، من المصابيح الأمامية الدائرية، إلى الشبك الكرومي البارز، وحتى الأبواب الخلفية ذات الفتح المعاكس (suicide doors).

أبعاد السيارة تبلغ:

• الطول: 4560 مم

• العرض: 1745 مم

• الارتفاع: 1455 مم

• قاعدة العجلات: 2780 مم

• الوزن: 1560 كجم

الأداء: كلاسيكي في الشكل… رياضي في القلب

رغم شكلها الكلاسيكي، تستند أوريجين إلى قاعدة عجلات شقيقتها لكزس IS في ذلك الوقت، وتعمل بمحرك 6 سلندر مستقيم سعة 3.0 لتر من نوع 2JZ الشهير، مقترن بناقل حركة أوتوماتيكي من 4 سرعات ودفع خلفي.

المقصورة: فخامة مطعّمة بالبساطة

الداخلية مكسوة بجلد فاخر وخشب حقيقي، لكنها تعكس فلسفة سيارات تويوتا الفاخرة في بداية الألفية، مما يجعلها أقرب من ناحية الإحساس إلى سيارة مثل لكزس ES 2000 — أنيقة، لكنها لا تسرق الأنفاس.

Toyopet Crown… بداية تويوتا في أمريكا

تعود جذور أوريجين إلى سيارة Toyopet Crown، أول طراز من تويوتا يُباع في أمريكا عام 1958. وعلى الرغم من أن السيارة لم تحقق نجاحاً وقتها بسبب ضعف الأداء وارتفاع السعر (1999 دولاراً، أي ما يعادل 22,000 دولار اليوم)، إلا أنها تمثل رمزاً لبداية الرحلة العالمية للعلامة اليابانية.

لاحقاً، سحبت تويوتا اسم “Toyopet” من الأسواق الغربية، لأنه لم يكن جذاباً للمستهلكين الناطقين بالإنجليزية، وركّزت على طرازات أكثر تناسباً مع الذوق الأمريكي مثل لاند كروزر.

هل نراها قريباً على الطرق الأمريكية؟

مع دخول أوريجين عامها الـ25، أصبحت مؤهلة الآن للاستيراد إلى الولايات المتحدة بموجب قانون السيارات الكلاسيكية. وبينما هي لا تزال نادرة جداً، قد نبدأ برؤية هذه التحفة اليابانية الرجعية تسير على طرقات كاليفورنيا وفلوريدا خلال السنوات القادمة!