تحديث: أول قرار رسمي بعد تغيير إدارة كرايسلر هو تقليص عدد الموديلات المحدودة جداً من الأساس، من موديلين إلى موديل واحد فقط، مع إلغاء فوياجر وتحويلها إلى فئة أساسية ضمن باسيفيكا.
المربع نت – تشهد علامة كرايسلر تغييراً مهماً في قيادتها، مع إعلان كريس فيويل عن مغادرتها لمنصب المديرة التنفيذية للعلامة العريقة. ووفقاً لتقارير إعلامية، جاء القرار لأسباب شخصية بعد أن قادت العلامة منذ عام 2021، إلى جانب إشرافها على عمليات ألفاروميو في أمريكا الشمالية.
مجموعة ستيلانتس قررت تعيين مات ماكلير، الرئيس التنفيذي الحالي لعلامة دودج، ليتولى المنصب الجديد. وبموجب هذا القرار سيواصل ماكلير إدارة دودج، إضافة إلى قيادة كرايسلر والإشراف على عمليات ألفاروميو في المنطقة.
كرايسلر تعاني من محدودية الطرازات
يتسلم ماكلير قيادة كرايسلر في وقت تحقق فيه العلامة تحسناً طفيفاً في المبيعات، حيث سجلت زيادة سنوية بنسبة 1%. لكن المشكلة الأساسية لا تزال قائمة، وهي محدودية التشكيلة الحالية.
كرايسلر تبيع حالياً موديلين فقط، وكلاهما في فئة الميني فان: باسيفيكا وفوياجر، بعد قرار إيقاف موديل كرايسلر 300 في عام 2023. هذا الوضع يجعل العلامة واحدة من أكثر العلامات محدودية من حيث الطرازات داخل مجموعة ستيلانتس.
الشركة تخطط لتقديم جيل جديد من باسيفيكا في 2027، لكن كثيرين يرون أن كرايسلر تحتاج إلى أكثر من ذلك، خصوصاً سيارة سيدان فاخرة كبيرة تعيد حضور اسم 300، الذي تدور حوله شائعات منذ فترة. كما أن غياب SUV كبيرة من العلامة يترك فراغاً واضحاً في تشكيلتها.
تحديات أكبر في ألفا روميو
إلى جانب كرايسلر، سيواجه ماكلير مهمة أكثر تعقيداً مع ألفا روميو في أمريكا الشمالية. مبيعات العلامة الإيطالية تراجعت بنسبة 36% خلال العام الماضي، ما يضع ضغطاً واضحاً على الشركة لتحديث تشكيلتها بشكل جذري.
شاهد أيضاً:
هناك بالفعل جيل جديد من جوليا قيد التطوير، ومن المتوقع ظهوره قريباً، لكن تفاصيله لا تزال محدودة حتى الآن.
هل تستفيد كرايسلر من خبرة دودج؟
من المثير للاهتمام أن ماكلير يقود حالياً خططاً طموحة لإعادة محركات V8 إلى بعض سيارات دودج. هذا يفتح الباب أمام تساؤل منطقي: هل يمكن أن تستفيد كرايسلر من هذه الاستراتيجية أيضاً؟
اقرأ أيضاً: كرايسلر باسيفيكا 2027 فيس ليفت الجديدة تظهر في أول صور رسمية
بعض المراقبين يرون أن العلامة الأمريكية قد تستعيد جزءاً من بريقها إذا قدمت طرازات أكثر جرأة، مثل نسخة فاخرة مشتقة من دودج دورانجو مع لمسات داخلية أكثر رفاهية. بل إن البعض يتخيل سيناريو أكثر جرأة: إعادة إحياء سيارة كرايسلر 300 في نسخة عالية الأداء على غرار طرازات هيلكات الشهيرة.
